Criado por Luís Belo em segunda, 7 abril 2025
A História do Fiat Coupé
O Fiat Coupé é um dos modelos mais icónicos da marca italiana e uma verdadeira referência no design automóvel dos anos 90. Com um estilo marcante e prestações de alto nível, este coupé desportivo conquistou entusiastas em todo o mundo. Atualmente, continua a ser procurado por colecionadores que valorizam originalidade, emoção e uma condução envolvente. Neste artigo, mergulhamos na história do Fiat Coupé: da sua criação às versões mais emblemáticas, passando pelo impacto que deixou no mundo automóvel e pelas curiosidades que o tornam único.
O nascimento do Fiat Coupé
Apresentado no Salão de Bolonha em 1993 e lançado oficialmente em 1994, o Fiat Coupé nasceu com a missão de oferecer um automóvel desportivo acessível, mas com uma identidade distinta. O design exterior, da autoria de Chris Bangle, destacava-se pelas linhas agressivas e pelos característicos cortes nas cavas das rodas traseiras — um detalhe visual único e marcante.
O interior ficou a cargo da reconhecida Pininfarina, que trouxe um toque de exclusividade ao incluir elementos na cor da carroçaria no painel de instrumentos, criando um ambiente moderno e desportivo.
Motorização e desempenho
Desde o início, o Fiat Coupé apresentou várias motorizações focadas na performance. A versão inicial, 2.0 16v Turbo, com 190 cavalos, acelerava dos 0 aos 100 km/h em menos de 7 segundos.
Em 1996, chegou a versão mais potente e emblemática: o 2.0 20V Turbo, com 220 cv, cinco cilindros e tração dianteira. Com uma velocidade máxima superior a 240 km/h, esta versão posicionou-se como um dos automóveis de tração dianteira mais rápidos da década, rivalizando com modelos de segmentos superiores.
Versões e edições especiais
Entre 1993 e 2000, foram produzidas cerca de 72 000 unidades, todas montadas pela Pininfarina em Itália. Ao longo do tempo, o modelo recebeu atualizações e edições especiais que hoje continuam a ser altamente valorizadas:
2.0 16v e 16v Turbo – As primeiras versões com motor de quatro cilindros;
1.8 16v – Opção mais acessível, introduzida posteriormente;
2.0 20v e 20v Turbo – Com cinco cilindros e sonoridade envolvente;
Coupé Plus – Incluía melhorias técnicas, travões Brembo e detalhes exclusivos;
Limited Edition (LE) – Versão numerada com bancos Recaro, volante desportivo e acabamentos únicos de fábrica.
O legado de um clássico
O Fiat Coupé nunca teve como objetivo ser um modelo de grande produção, e talvez seja essa exclusividade que o tornou tão especial. O design distinto, a dinâmica em estrada e o charme italiano contribuíram para o seu estatuto de clássico quase imediato.
Hoje, é presença habitual em encontros de clássicos e clubes dedicados à sua preservação, como o Fiat Coupé Club UK e o Fiat Coupé Clube Portugal. As versões 20v Turbo e LE são especialmente procuradas e têm vindo a ganhar valor no mercado de veículos clássicos.
Curiosidades que o tornam único
Design com dupla assinatura: exterior por Chris Bangle e interior pela Pininfarina;
Desempenho surpreendente: a versão 20v Turbo superava rivais como o Audi TT e o VW Corrado VR6;
Partilha de componentes: utilizava elementos do Fiat Bravo, Brava e Tipo, o que facilita a manutenção;
Botão de ignição: presente nas versões Plus, um pormenor invulgar para a época;
Spoiler traseiro ajustável: presente em algumas versões, reforçando o ADN desportivo.
Mais do que um automóvel bonito e rápido, o Fiat Coupé é um exemplo de como o design original e a paixão pela performance podem dar origem a um modelo com personalidade própria. Seja pelo visual ousado ou pela experiência ao volante, este coupé continua a emocionar e a inspirar quem vê o automóvel como algo mais do que um simples meio de transporte.
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