Criado por Tiago Fernandes em sexta, 14 março 2025
A História do Ford Escort
O Ford Escort é um dos modelos mais icónicos da indústria automóvel, deixando a sua marca tanto nas estradas como no desporto motorizado. Lançado no final dos anos 60, o Escort tornou-se num dos modelos mais vendidos da Ford, destacando-se pela sua versatilidade, fiabilidade e, claro, pelo seu domínio absoluto nos ralis. Mas como é que este modelo se transformou numa lenda? Vamos descobrir.
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O nascimento do Ford Escort
O Ford Escort foi lançado em 1968, sucedendo ao Ford Anglia. Desde o início, destacou-se pelo seu design moderno e pelas opções de motorização equilibradas. A primeira geração, produzida até 1975, rapidamente conquistou condutores europeus pela sua robustez e condução ágil.
Um dos grandes trunfos do Escort foi a sua capacidade de adaptação aos diferentes mercados. Desde versões económicas e familiares até variantes desportivas, tornou-se numa escolha para todos os tipos de condutores.
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O domínio nos ralis
Se há um palco onde o Ford Escort brilhou intensamente, foi nos ralis. A Ford percebeu rapidamente o potencial do modelo para competição e, em 1970, com o Escort RS1600, iniciou uma era de domínio no panorama mundial. Equipado com o lendário motor Cosworth BDA, o RS1600 demonstrou como a tração traseira podia ser uma vantagem nos ralis.
Nas décadas de 70 e 80, versões como o Escort RS1800 e o Escort RS2000 venceram múltiplas edições do Campeonato do Mundo de Ralis (WRC). Pilotos lendários como Björn Waldegård, Ari Vatanen e Hannu Mikkola ajudaram a cimentar a reputação do modelo como uma verdadeira máquina de competição.
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As gerações do Ford Escort
Mk1 (1968-1975)- O início de uma lenda, com destaque para os modelos de rali;
Mk2 (1975-1980)- Refinamento da fórmula vencedora, mantendo o domínio nos ralis;
Mk3 e Mk4 (1980-1990)- Mudança para tração dianteira, nascimento do icónico XR3i e do RS Turbo;
Mk5 e Mk6 (1990-2004)- Adaptação ao mercado moderno, com destaque para o potente Escort RS Cosworth, um dos modelos mais desejados da época.
Em 2004, a Ford decidiu descontinuar o Escort, substituindo-o pelo Ford Focus, que já se encontrava em produção desde 1998. Apesar do seu fim, o Escort deixou um legado imortal. Até hoje, é um modelo valorizado por colecionadores e entusiastas, especialmente as versões desportivas, que continuam a marcar presença em competições de clássicos e eventos automóveis, como é o caso do Festival de Clássicos da Benedita.
Além disso, a influência do Escort nos ralis perdura. Muitos dos conceitos de engenharia e desempenho testados no Escort foram aplicados a modelos posteriores da Ford, incluindo o próprio Focus RS.
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Curiosidades sobre o Ford Escort
O primeiro carro da Princesa Diana: Nos anos 80, a princesa Diana conduzia um Escort, aumentando ainda mais a sua popularidade no Reino Unido;
Um dos carros mais vendidos da Europa: Ao longo das suas gerações, o Escort ultrapassou os 20 milhões de unidades vendidas;
A asa traseira do Escort RS Cosworth: Lançado nos anos 90, o RS Cosworth tornou-se imediatamente num clássico, especialmente devido à sua asa traseira característica e ao desempenho impressionante.
O Ford Escort é muito mais do que um automóvel, é um pedaço de história, tanto no asfalto como nas pistas de rali. Desde os primeiros modelos até ao lendário RS Cosworth, a sua herança continua a inspirar apaixonados pelo mundo automóvel.
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