Mercedes-AMG GT SUV: 1169 cv e 700 km de autonomia elétrica!

A Mercedes-AMG apresentou o novo GT SUV, um automóvel 100% elétrico que promete revolucionar o segmento dos SUV desportivos. Com até 1169 cv de potência, uma autonomia anunciada de 700 quilómetros e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,7 segundos, este modelo combina prestações de superdesportivo com a versatilidade de um automóvel familiar.

É também um marco na história da divisão desportiva da Mercedes-Benz. Pela primeira vez, a AMG desenvolveu um SUV inteiramente de raiz, utilizando uma plataforma concebida especificamente para automóveis elétricos de elevado desempenho.

Mas os números não ficam pela potência. O novo Mercedes-AMG GT SUV promete carregamentos ultrarrápidos, tecnologia inspirada na Fórmula 1 e até uma experiência sonora que procura recuperar as sensações dos tradicionais motores V8.

Mercedes-AMG GT SUV terá três versões e até 1169 cv

O novo Mercedes-AMG GT SUV utiliza a plataforma AMG.EA e estará disponível em três versões: GT 53, GT 55 e GT 63. Todas contam com tração integral AMG Performance 4MATIC+, mas apresentam diferentes níveis de potência e desempenho.

A versão de entrada, GT 53, utiliza dois motores elétricos, um em cada eixo, que desenvolvem 544 cv e 800 Nm de binário. Estes valores permitem acelerar dos 0 aos 100 km/h em 4,2 segundos.

O GT 55 eleva a potência para 816 cv e disponibiliza 1860 Nm de binário, conseguindo atingir os 100 km/h em apenas 3,1 segundos.

No topo da gama encontra-se o Mercedes-AMG GT 63 SUV, equipado com três motores elétricos que desenvolvem uns impressionantes 1169 cv e 2000 Nm de binário.

Com esta configuração, o SUV consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em 2,7 segundos e atingir os 200 km/h em apenas 7,2 segundos. A velocidade máxima pode chegar aos 270 km/h, quando equipado com o pacote opcional Driver's Package.

A Mercedes-AMG anuncia ainda um tempo de 2,5 segundos dos 0 aos 100 km/h, utilizando um método de medição que exclui os primeiros 30,48 centímetros do arranque.

Nas versões GT 55 e GT 63, a marca utiliza motores elétricos de fluxo axial, uma tecnologia que permite obter elevada potência a partir de unidades compactas. Dois motores estão instalados no eixo traseiro e um no dianteiro, permitindo uma distribuição mais precisa da força entre as rodas.

Até 700 km de autonomia e carregamentos em 12 minutos

Apesar das prestações anunciadas, a Mercedes-AMG também procurou desenvolver um automóvel capaz de responder às necessidades de utilização diária.

O GT SUV utiliza uma arquitetura elétrica de 800 volts e disponibiliza duas capacidades de bateria, consoante a versão.

O GT 53 conta com uma bateria de 106 kWh, enquanto os GT 55 e GT 63 utilizam uma unidade de 128 kWh.

Segundo os valores anunciados pela marca, a autonomia poderá chegar aos 668 quilómetros no GT 53 e aos 700 quilómetros nas versões GT 55 e GT 63, de acordo com o ciclo WLTP.

O carregamento é outro dos grandes destaques. A bateria de 106 kWh suporta potências de até 600 kW em corrente contínua, enquanto a unidade de maior capacidade poderá atingir os 710 kW, um valor ainda sujeito a homologação.

Em condições ideais e utilizando um carregador compatível, a bateria de 128 kWh poderá recuperar dos 10% aos 80% em aproximadamente 12 minutos.

A Mercedes-AMG indica ainda que será possível recuperar até 450 quilómetros de autonomia em apenas dez minutos de carregamento.

Contudo, estes valores dependem de fatores como a temperatura da bateria, o estado de carga e a potência disponibilizada pela infraestrutura utilizada.

Tecnologia inspirada na Fórmula 1 e som de motor V8

Para garantir que o novo GT SUV mantém prestações elevadas durante períodos prolongados, a Mercedes-AMG desenvolveu um sistema de gestão térmica inspirado na tecnologia utilizada na Fórmula 1.

A bateria utiliza células cilíndricas arrefecidas diretamente por um líquido especial, permitindo controlar a temperatura durante situações de maior exigência, como acelerações sucessivas ou condução em circuito.

A marca procurou também preservar algumas das sensações que caracterizam os seus modelos desportivos com motor de combustão.

Através do sistema AMGFORCE Sport+, as versões GT 55 e GT 63 conseguem reproduzir artificialmente o som de um motor V8, enquanto o GT 53 apresenta uma assinatura sonora inspirada nos motores de seis cilindros.

O sistema simula ainda passagens de caixa, permite realizar mudanças virtuais através das patilhas no volante e utiliza vibrações nos bancos para tornar a experiência de condução mais envolvente.

Embora se trate de um automóvel totalmente elétrico, o objetivo é manter parte da identidade emocional associada aos modelos Mercedes-AMG.

Um SUV familiar com dimensões generosas e tecnologia avançada

O novo Mercedes-AMG GT SUV mede 5,08 metros de comprimento e apresenta uma distância entre eixos de 3,04 metros.

Apesar das proporções desportivas, oferece uma bagageira com 607 litros de capacidade, que pode aumentar para 1740 litros com os bancos traseiros rebatidos. Existe ainda um compartimento de arrumação dianteiro com 78 litros.

No exterior, a carroçaria apresenta uma silhueta musculada, com uma linha de tejadilho descendente, vias largas e elementos aerodinâmicos ativos que contribuem para a estabilidade e eficiência.

Para controlar o comportamento de um automóvel com estas dimensões e prestações, a Mercedes-AMG desenvolveu a suspensão AMG Active Ride Control+, de série no GT 63 e opcional no GT 55.

Este sistema combina suspensão pneumática com elementos hidráulicos ativos, procurando reduzir a inclinação da carroçaria em curva e os movimentos durante as travagens e acelerações.

A direção ativa do eixo traseiro também contribui para melhorar a agilidade, permitindo que as rodas traseiras rodem em sentido contrário às dianteiras a velocidades mais baixas, facilitando as manobras.

No habitáculo, o destaque vai para o painel de instrumentos digital de 10,2 polegadas e para o ecrã central de 14 polegadas, orientado para o condutor. Está ainda disponível um terceiro ecrã de 14 polegadas para o passageiro dianteiro.

O sistema multimédia MBUX, baseado no sistema operativo MB.OS, integra funcionalidades de inteligência artificial e aplicações destinadas à condução desportiva, como o AMG TRACK PACE, que permite analisar dados de desempenho em circuito.

Quando chega o Mercedes-AMG GT SUV a Portugal?

A produção do novo Mercedes-AMG GT SUV decorrerá na fábrica de Sindelfingen, na Alemanha.

A versão GT 53 será a primeira a chegar ao mercado, com a abertura das encomendas prevista para 20 de outubro de 2026. Já as versões GT 55 e GT 63 deverão ficar disponíveis na primavera de 2027.

Embora os preços para Portugal ainda não tenham sido anunciados, o GT 53 terá um preço de entrada de 113.050 euros no mercado alemão.

Com este lançamento, a Mercedes-AMG demonstra que os automóveis elétricos podem oferecer muito mais do que eficiência e condução silenciosa.

O GT SUV combina potência, autonomia, tecnologia e versatilidade num modelo que procura transportar a experiência de condução AMG para uma nova geração de automóveis elétricos.

Fontes: SAPO, Turbo, Razão Automóvel