Citroën 2CV está de volta: elétrico recupera ícone histórico

O lendário Citroën 2CV está de regresso, desta vez com uma nova identidade e uma motorização 100% elétrica. A marca francesa apresentou no Salão Automóvel de Paris o Citroën 2 CV Concept, um protótipo que recupera o espírito de um dos automóveis mais emblemáticos da história e o adapta às exigências da mobilidade atual.

Com um design que combina nostalgia e modernidade, o novo Citroën 2CV elétrico poderá chegar ao mercado em 2028, com um preço de entrada a rondar os 15 mil euros. A intenção da marca é clara: voltar a disponibilizar um automóvel simples, funcional e acessível, tal como aconteceu com o modelo original.

Novo Citroën 2CV elétrico mantém a essência do original

Apresentado pela primeira vez em 1948, o Citroën 2CV tornou-se um verdadeiro símbolo da indústria automóvel francesa. Concebido para ser económico, robusto e fácil de utilizar, conquistou várias gerações de condutores e manteve-se em produção até 1990.

Agora, a Citroën pretende recuperar essa filosofia num automóvel totalmente elétrico, pensado para responder às necessidades de mobilidade urbana e aos desafios ambientais.

O novo protótipo mede 3,76 metros de comprimento, ligeiramente menos do que os 3,85 metros do modelo original, e deverá apresentar um peso próximo dos 1.000 kg. Na gama da marca, posicionar-se-á entre o pequeno Citroën Ami e o Citroën C3.

Visualmente, são vários os elementos que remetem para o passado. Os característicos faróis redondos, o para-brisas vertical, o tejadilho curvo e as cavas das rodas arredondadas foram reinterpretados com uma linguagem contemporânea.

As jantes de aço de 18 polegadas e os pneus desenvolvidos em colaboração com a Michelin reforçam esta ligação entre tradição e inovação.

Quanto às características técnicas, a Citroën ainda não revelou informações sobre a potência do motor elétrico, a capacidade da bateria, a autonomia ou os tempos de carregamento.

Um interior cheio de criatividade e referências ao passado

Se o exterior recupera a identidade do Citroën 2CV original, o habitáculo aposta numa combinação de simplicidade, tecnologia e soluções inesperadas.

O painel de instrumentos convencional dá lugar a uma estrutura cilíndrica, acompanhada por um volante de um só raio. A informação é apresentada através do sistema Citroën Smart Vision e de um ecrã tátil de oito polegadas.

Mas são os pequenos detalhes que tornam este protótipo particularmente interessante.

O novo Citroën 2CV inclui um cesto amovível no lugar da consola central, um rádio portátil que pode ser retirado do automóvel e até um banco dianteiro removível. O tejadilho em tecido permite transformar o veículo numa espécie de descapotável, recuperando uma das características mais apreciadas do modelo histórico.

Há também algumas surpresas para os mais atentos. O pedal do acelerador apresenta o desenho de uma lebre, enquanto o travão exibe uma tartaruga. Já os compartimentos das portas foram concebidos para transportar ovos, numa homenagem ao projeto original, que tinha como um dos objetivos transportar um cesto de ovos por terrenos irregulares sem os partir.

No para-brisas surgem ainda três números com um significado especial: 48, 90 e 26. Representam os anos de 1948, quando nasceu o 2CV, 1990, quando terminou a produção, e 2026, ano de apresentação do novo conceito.

Citroën 2CV tem uma ligação especial a Portugal

O regresso deste modelo tem também um significado particular para Portugal.

O último Citroën 2CV produzido no mundo saiu da fábrica de Mangualde a 27 de julho de 1990. Tratava-se de uma unidade da série especial Charleston, que marcou o encerramento de mais de quatro décadas de história.

Ao longo de mais de duas décadas, a fábrica portuguesa produziu 81.882 unidades do Citroën 2CV, incluindo versões comerciais.

Esta ligação à indústria automóvel nacional não foi esquecida no novo protótipo, que integra referências discretas aos momentos mais importantes da história do modelo.

No total, foram produzidas mais de cinco milhões de unidades do 2CV, tornando-o num dos automóveis mais reconhecidos da Citroën.

Um regresso que demorou 16 meses a desenhar

Reinventar um modelo tão emblemático não foi uma tarefa simples.

O desenvolvimento do Citroën 2 CV Concept demorou cerca de 16 meses e envolveu várias propostas de design até ser encontrada a versão final.

Xavier Chardon, responsável máximo da Citroën, rejeitou as primeiras propostas, tendo aprovado apenas a terceira versão apresentada pela equipa de design liderada por Gilles Vidal.

Todo este processo criativo é acompanhado no documentário La légende revient, disponibilizado na Prime Video a 16 de outubro de 2026.

O filme revela os primeiros esboços, as reuniões entre os responsáveis pelo projeto e algumas das decisões que permitiram transformar um automóvel histórico numa proposta para o futuro.

A Citroën apresentou ainda o 2 CV Fourgonnette Concept, uma interpretação moderna da antiga versão comercial do modelo. No entanto, esta proposta é, para já, apenas um exercício de design, sem planos de comercialização anunciados.

Quando chega o novo Citroën 2CV elétrico?

A chegada de uma versão de produção está apontada para 2028, com um preço indicativo de aproximadamente 15 mil euros.

A marca pretende fabricar o automóvel na Europa e desenvolver uma solução alinhada com as futuras regras europeias para pequenos veículos elétricos.

Contudo, importa salientar que o preço apresentado ainda não é definitivo e que as principais especificações técnicas permanecem por divulgar.

Mais do que recuperar um nome histórico, a Citroën procura trazer de volta uma filosofia que marcou várias gerações: automóveis acessíveis, práticos e concebidos para facilitar a vida dos condutores.

Se o projeto chegar efetivamente à produção com estas características, o novo Citroën 2CV poderá voltar a desempenhar um papel importante na democratização da mobilidade, desta vez elétrica.

Fontes: SAPO, Jornal de Notícias, Notícias ao Minuto