Volkswagen prepara Golf R mais potente de sempre

A Volkswagen está a preparar a versão mais poderosa de sempre do seu icónico Golf R. Para assinalar os 25 anos da divisão R, a marca alemã vai lançar em 2027 uma edição especial equipada com o lendário motor de cinco cilindros da Audi, o mesmo que dá vida ao RS3.

Este bloco 2.5 TFSI turbo promete transformar o Golf R numa verdadeira máquina de performance, com 394 cv e 480 Nm de binário, muito acima dos 333 cv da atual geração. Com esta configuração, o novo Golf deverá ser capaz de acelerar dos 0 aos 100 km/h em menos de quatro segundos, tornando-se o mais rápido de sempre.

A adoção deste motor representa também a confirmação de que o Grupo Volkswagen vai manter vivo o cinco cilindros, mesmo após a entrada em vigor da norma Euro 7 (conjunto de regulamentos europeus que define limites ainda mais exigentes para emissões de poluentes em veículos a partir de novembro de 2026). Para tal, serão aplicadas atualizações técnicas como novo filtro de partículas, sensores de NOx mais sensíveis, injeção recalibrada e catalisadores de maior densidade.

Mas não é só no motor que o novo Golf R vai surpreender. A marca prepara reforços na suspensão e chassis, incluindo maior camber negativo, novos apoios, reforços estruturais e até o sistema Torque Splitter da Audi, que distribui a potência entre as rodas traseiras de forma inteligente. O objetivo é simples: bater recordes dentro de casa e recuperar o trono do Volkswagen mais rápido no circuito de Nürburgring.

O design também vai acompanhar a evolução mecânica. As primeiras imagens mostram entradas de ar maiores no capot e para-choques, um spoiler traseiro mais agressivo, difusor redesenhado e quatro saídas de escape em titânio com válvulas ativas para melhorar a sonoridade. No interior, é esperada a inclusão de bancos tipo bucket mais leves e outros elementos focados na redução de peso.

O lançamento deste modelo especial está previsto para 2027, ano em que a Volkswagen R celebra um quarto de século de existência. Este Golf R poderá ser o último a usar um motor exclusivamente a combustão, já que a marca tem planos para apresentar versões híbridas e, até ao final da década, um Golf totalmente elétrico.

O futuro pode ser elétrico, mas a Volkswagen quis garantir que o adeus ao motor puro seria feito em grande estilo.

Fotos: caradvice