Tacógrafos chegam a mais veículos: saiba quem é afetado

A partir de 1 de julho de 2026, entram em vigor novas regras europeias que vão obrigar milhares de veículos comerciais ligeiros a utilizar tacógrafo inteligente de segunda geração.

A medida resulta do chamado Pacote da Mobilidade da União Europeia e passa a abranger veículos de mercadorias com peso bruto entre 2,5 e 3,5 toneladas que realizem transporte internacional de mercadorias.

Até agora, esta obrigação estava sobretudo associada aos veículos pesados, mas a partir de julho muitas carrinhas utilizadas em operações internacionais passarão também a estar sujeitas às mesmas regras.

O que é um tacógrafo?

O tacógrafo é um equipamento eletrónico instalado no veículo que regista automaticamente diversos dados relacionados com a atividade do condutor e da viatura.

Entre as informações registadas encontram-se:

• tempos de condução

• períodos de pausa e descanso

• velocidade

• distância percorrida

• localização do veículo

Nos modelos mais recentes, conhecidos como tacógrafos inteligentes, parte desta informação pode ser transmitida remotamente às autoridades durante ações de fiscalização.

Quem será afetado?

A nova obrigação aplica-se aos veículos comerciais ligeiros com peso bruto superior a 2,5 toneladas e até 3,5 toneladas que efetuem transporte internacional de mercadorias por conta de outrem, incluindo operações transfronteiriças dentro da União Europeia.

Além da instalação do tacógrafo, os motoristas passarão também a cumprir regras relativas aos tempos máximos de condução, pausas obrigatórias e períodos de descanso, semelhantes às já aplicadas aos condutores de veículos pesados.

Porque está a União Europeia a impor esta medida?

Segundo a legislação europeia, o objetivo passa por aumentar a segurança rodoviária, combater a fadiga dos condutores profissionais e garantir condições de concorrência mais justas entre empresas de transporte.

A União Europeia considera que muitos veículos comerciais ligeiros realizam atualmente operações semelhantes às dos veículos pesados, pelo que devem cumprir regras equivalentes em matéria de tempos de trabalho e descanso.

Atenção às coimas

As empresas abrangidas deverão verificar antecipadamente se os seus veículos necessitam da instalação do novo equipamento.

A falta de tacógrafo quando este for obrigatório poderá resultar em coimas e infrações durante ações de fiscalização, tanto em Portugal como noutros países da União Europeia.

Para muitos operadores, esta será uma das alterações mais importantes no transporte rodoviário em 2026.

Fontes: ACP, IMT, ANTRAM, Pplware