BMW i3: mais de 900 km de autonomia e tecnologia portuguesa
Criado por Daniela Ezequiel em quarta, 4 novembro 2026
A BMW está a preparar uma nova etapa na mobilidade elétrica e o novo BMW i3 é uma das grandes novidades da marca alemã. Com uma autonomia que pode chegar aos 912 quilómetros, até 469 cv de potência e tecnologia desenvolvida com contributo português, esta berlina elétrica promete conquistar quem procura desempenho, inovação e eficiência. E há mais uma boa notícia: o novo BMW i3 já está disponível para encomenda em Portugal, com preços a partir dos 59.500 euros.
Apesar de recuperar uma designação bem conhecida, o novo BMW i3 é bastante diferente do modelo lançado em 2014. O antigo compacto elétrico dá agora lugar a uma berlina totalmente elétrica, integrada na família Série 3 e desenvolvida com base na nova plataforma Neue Klasse da BMW.
Depois do BMW iX3, apresentado em 2025, este é o segundo modelo da nova geração de elétricos da marca, trazendo novidades importantes no design, na autonomia e na tecnologia.
Novo BMW i3 promete até 912 km de autonomia
Um dos principais destaques do novo BMW i3 é, sem dúvida, a autonomia. A BMW apresenta duas versões com tração integral xDrive, ambas equipadas com dois motores elétricos, um em cada eixo.
A versão mais potente, o BMW i3 50 xDrive, desenvolve 469 cv e 645 Nm de binário, permitindo acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 4,7 segundos. Graças à bateria de 108,7 kWh, anuncia uma autonomia de até 912 quilómetros em ciclo WLTP, um valor que coloca esta berlina entre os automóveis elétricos com maior autonomia do mercado.
Para quem procura uma alternativa mais acessível, existe também o BMW i3 40 xDrive, com 374 cv de potência, uma bateria de 82,8 kWh e até 710 quilómetros de autonomia WLTP. Nesta versão, a aceleração dos 0 aos 100 km/h é realizada em 5,4 segundos.
Mas a autonomia não é a única novidade. Graças à arquitetura elétrica de 800 volts e à sexta geração da tecnologia BMW eDrive, o novo i3 permite carregamentos rápidos, podendo recuperar dos 10% aos 80% de bateria em cerca de 21 minutos, em condições ideais.
Na versão 50 xDrive, a potência máxima de carregamento pode atingir os 400 kW, permitindo recuperar até 423 quilómetros de autonomia em apenas 10 minutos, quando reunidas as condições necessárias.
São números que demonstram a evolução da tecnologia elétrica e que poderão tornar as viagens de longa distância cada vez mais práticas.
Tecnologia portuguesa no novo BMW i3
Uma das particularidades mais interessantes deste novo BMW i3 é o contributo português para o desenvolvimento da sua tecnologia.
A Critical TechWorks, empresa criada através de uma parceria entre o BMW Group e a portuguesa Critical Software, participa no desenvolvimento de vários sistemas digitais utilizados neste modelo.
Com mais de 3.300 colaboradores distribuídos por Lisboa, Porto e Braga, a empresa contribui para soluções relacionadas com a assistência à condução, o sistema operativo, a aplicação MyBMW e as atualizações remotas de software.
Entre os sistemas que contam com participação portuguesa destaca-se o BMW Panoramic iDrive, uma das principais inovações tecnológicas do habitáculo.
Este sistema apresenta informações na parte inferior do para-brisas, permitindo ao condutor consultar dados importantes sem precisar de desviar tanto o olhar da estrada. A tecnologia é complementada por um ecrã central tátil de 17,9 polegadas, comandos multifunções no volante e, opcionalmente, um Head-Up Display 3D.
O novo BMW i3 integra ainda quatro unidades de processamento de elevado desempenho, incluindo o sistema Heart of Joy, responsável por coordenar funções como a propulsão, a direção, a recuperação de energia e a estabilização do chassis.
É um exemplo de como a tecnologia desenvolvida em Portugal está presente em alguns dos automóveis mais avançados da indústria.
Um design renovado para uma nova geração
As mudanças do BMW i3 não se limitam à tecnologia. O novo modelo apresenta uma linguagem visual bastante diferente, embora mantenha alguns elementos característicos da marca alemã.
Na dianteira, a tradicional grelha de duplo rim foi reinterpretada e integrada numa nova assinatura luminosa. A carroçaria apresenta linhas mais limpas, puxadores das portas embutidos e uma silhueta de berlina com proporções desportivas.
Com 4,76 metros de comprimento e uma distância entre eixos de aproximadamente 2,90 metros, o novo BMW i3 procura combinar uma presença desportiva com o espaço necessário para a utilização diária.
No interior, a aposta passa por um ambiente moderno, digital e orientado para o condutor. Além do novo sistema de infoentretenimento, estão disponíveis funcionalidades como assistente de voz, carregamento sem fios para smartphones, climatização automática de duas zonas e bancos dianteiros com regulação elétrica e memória.
A bagageira oferece 420 litros de capacidade, aos quais se juntam mais 60 litros num compartimento de arrumação localizado sob o capô dianteiro.
Outra novidade é o carregamento bidirecional, que permite utilizar a energia armazenada na bateria para alimentar equipamentos externos ou, através de soluções compatíveis, apoiar o fornecimento de energia de uma habitação.
Quanto custa o novo BMW i3 em Portugal?
O novo BMW i3 já pode ser encomendado em Portugal, com preços anunciados a partir dos 59.500 euros para a versão 40 xDrive.
Já o BMW i3 50 xDrive, mais potente e com maior autonomia, tem um preço inicial de 65.500 euros, sendo esta a primeira versão prevista para entrega aos clientes.
A gama deverá continuar a crescer, com a chegada de novas versões, incluindo uma variante M Performance prevista para a primavera de 2027.
Com mais de 900 quilómetros de autonomia, carregamento rápido e um habitáculo repleto de tecnologia, o novo BMW i3 representa um passo importante na estratégia elétrica da BMW.
E há um detalhe que torna este lançamento ainda mais interessante: parte da inteligência que dá vida a esta nova geração de automóveis tem assinatura portuguesa.
Fontes: Auto ao Minuto, SAPO, Guia do Automóvel
