Táxis sem condutor chegam a Madrid, aproximam-se de Portugal

Os táxis sem condutor estão cada vez mais perto de Portugal. A Waymo, empresa norte-americana pertencente ao grupo Alphabet, responsável pela Google, recebeu autorização para iniciar testes com veículos autónomos em Madrid, Espanha. O objetivo é começar a transportar passageiros sem condutor já em 2027.

A chegada destes veículos à Península Ibérica representa um novo passo na evolução da mobilidade e acontece numa altura em que empresas como a Uber, a Bolt e a Xpeng estão também a acelerar o desenvolvimento de soluções de condução autónoma.

Mas como funcionam estes táxis? E quando poderão chegar às estradas portuguesas?

Waymo prepara chegada de táxis autónomos a Madrid em 2027

A Waymo está a preparar a entrada no mercado espanhol através de um programa de testes autorizado pelas autoridades da Comunidade de Madrid.

Nesta primeira fase, os veículos vão circular em Madrid, Getafe e Alcobendas, permitindo à empresa recolher informações sobre as condições de trânsito, a sinalização e o comportamento dos restantes utilizadores da estrada.

Os automóveis escolhidos são os Jaguar I-PACE 100% elétricos, equipados com tecnologia avançada de condução autónoma.

Para conseguirem circular e identificar tudo o que acontece à sua volta, estes veículos combinam diferentes sistemas:

• Câmaras, que permitem reconhecer sinais de trânsito, veículos, peões e outros elementos da estrada.

• Radares, que ajudam a determinar a distância e a velocidade dos objetos próximos.

• Sensores LiDAR, que utilizam impulsos de luz para criar uma representação tridimensional do ambiente envolvente.

A informação recolhida é processada pelos sistemas de condução autónoma, permitindo ao automóvel interpretar o trânsito e tomar decisões durante a circulação.

Apesar de serem desenvolvidos para funcionar sem condutor, os veículos da Waymo vão começar por circular com uma pessoa ao volante, responsável por supervisionar os testes e intervir sempre que necessário.

A passagem para a condução totalmente autónoma será gradual e dependerá dos resultados obtidos e das autorizações necessárias.

A empresa pretende receber os primeiros passageiros em Madrid durante 2027, embora ainda não tenha anunciado a data concreta de lançamento do serviço, os preços das viagens ou a dimensão da frota.

Uber, Bolt e Xpeng também apostam nos táxis sem condutor

A Waymo não é a única empresa interessada em transformar o transporte de passageiros.

A Uber e a Bolt, duas plataformas bem conhecidas dos portugueses, estão também a desenvolver projetos de mobilidade autónoma em diferentes mercados europeus.

A Uber anunciou testes de condução autónoma em Madrid e mantém parcerias com empresas especializadas nesta tecnologia, incluindo a WeRide e a Pony.ai.

A empresa está igualmente envolvida em projetos no Reino Unido e na Croácia, onde procura desenvolver soluções que permitam transportar passageiros com uma intervenção humana cada vez mais reduzida.

Já a Bolt tem vindo a explorar a tecnologia através de diferentes parcerias, incluindo projetos com a Stellantis e a Pony.ai no Luxemburgo.

Em setembro de 2026, anunciou ainda um acordo com a NVIDIA e a Lucid, com o objetivo de desenvolver novos serviços de mobilidade autónoma até 2035.

Entretanto, na China, a Xpeng recebeu autorização para transportar passageiros em operações de demonstração dos seus táxis autónomos Yoyo, na cidade de Cantão.

Estes veículos utilizam tecnologia de condução autónoma de nível 4, que permite circular sem intervenção humana em determinadas áreas ou condições previamente estabelecidas.

A Volkswagen também recebeu autorização para testar veículos com condução autónoma de nível 3 na cidade chinesa de Hefei. Neste caso, o sistema consegue assumir determinadas tarefas de condução, mas exige que o condutor esteja disponível para retomar o controlo quando necessário.

Estas iniciativas mostram como a condução autónoma está a evoluir rapidamente, embora a utilização comercial continue dependente das condições técnicas e da legislação de cada país.

Quando poderão chegar os táxis sem condutor a Portugal?

A chegada dos robotáxis a Madrid levanta uma questão inevitável: quando poderemos utilizar um táxi sem condutor em Portugal?

Para já, não existe uma data anunciada para o lançamento de serviços comerciais de táxis totalmente autónomos no nosso país.

Ainda assim, Portugal já começou a criar condições legais para o desenvolvimento desta tecnologia.

Em julho de 2026, entrou em vigor o Decreto-Lei n.º 113/2026, que estabeleceu um regime jurídico para a realização de testes de sistemas de condução autónoma na via pública.

O diploma permite realizar ensaios mediante autorização e sob supervisão humana, mas não significa que os veículos possam circular livremente sem condutor ou prestar serviços comerciais de transporte autónomo.

A experiência que está a ser preparada em Espanha poderá, no entanto, contribuir para demonstrar como esta tecnologia funciona nas condições de circulação europeias.

A proximidade geográfica de Madrid e a presença de plataformas como a Uber e a Bolt em Portugal tornam esta evolução particularmente relevante para o mercado nacional.

Os táxis autónomos são seguros?

A segurança rodoviária é uma das principais questões associadas à utilização de veículos sem condutor.

Segundo dados divulgados pela Waymo, os seus automóveis já percorreram mais de 400 milhões de quilómetros em modo totalmente autónomo.

A empresa afirma que, nas áreas analisadas, os seus veículos registaram uma redução de 95% nos acidentes com feridos graves ou consequências mais severas, em comparação com os resultados associados à condução humana.

Embora sejam indicadores apresentados pela própria empresa e relativos às condições específicas das suas operações, os resultados ajudam a perceber o potencial desta tecnologia para reduzir acidentes relacionados com erros humanos.

A Waymo afirma também já ter realizado mais de 20 milhões de viagens pagas, assegurando centenas de milhares de percursos comerciais por semana.

O crescimento deste setor poderá ser significativo nos próximos anos. De acordo com estimativas do Morgan Stanley, o mercado mundial dos táxis autónomos poderá atingir um bilião de dólares até 2040, o equivalente a aproximadamente 894 mil milhões de euros.

Para os passageiros, a condução autónoma poderá representar uma nova forma de mobilidade, com serviços disponíveis através de aplicações e veículos capazes de realizar trajetos sem intervenção constante de um condutor.

No entanto, ainda existem desafios relacionados com a regulamentação, os custos operacionais e a capacidade dos sistemas para responder a situações de trânsito complexas.

Com os primeiros testes da Waymo em Madrid e o objetivo de iniciar o transporte de passageiros em 2027, os táxis sem condutor estão a aproximar-se da realidade portuguesa.

A grande questão já não é apenas saber se esta tecnologia vai chegar a Portugal, mas quando estarão reunidas as condições para a sua utilização comercial.

Fontes: SIC Notícias, ACP, Revista Carros, Turbo