Audi A6 e-tron faz 1.338 km e entra para o Guinness mundial

Percorrer mais de 1.300 quilómetros com um automóvel elétrico sem parar para carregar parece difícil de imaginar. Mas foi exatamente isso que aconteceu na Polónia, onde um Audi A6 Sportback e-tron performance conseguiu percorrer 1.338 quilómetros com uma única carga de bateria, estabelecendo um novo recorde mundial do Guinness.

Ao volante estava Miko Marczyk, piloto de ralis e atual Campeão Europeu de Ralis, que levou o modelo elétrico da Audi muito além da autonomia homologada de até 777 quilómetros em ciclo WLTP.

O resultado final impressiona também pelo consumo registado: apenas 7,09 kWh por cada 100 quilómetros percorridos.

Mais de 45 horas a atravessar a Polónia

A tentativa de recorde começou no dia 11 de setembro, às 01h55, e levou Miko Marczyk a percorrer a Polónia ao longo do rio Vístula, passando por cidades como Cracóvia, Sandomierz, Varsóvia, Toruń e Grudziądz, antes de chegar a Hel, junto ao mar Báltico. Depois, o piloto regressou pelo mesmo percurso.

Mais de 45 horas depois da partida, o Audi A6 e-tron terminou a viagem entre Toruń e Ciechocinek, depois de completar os 1.338 quilómetros.

E não se tratou de uma experiência realizada em condições completamente controladas. O automóvel circulou em condições normais de trânsito, incluindo períodos de hora de ponta. A temperatura média durante a viagem foi de 15 °C, chegando a descer aos 7 °C durante as primeiras horas da manhã.

Como conseguiu o Audi A6 e-tron chegar aos 1.338 km?

O Audi A6 Sportback e-tron performance utilizado nesta tentativa conta com uma bateria de 94,9 kWh de capacidade útil e disponibiliza 367 cv de potência. Mesmo sendo um modelo focado na eficiência, consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 5,4 segundos.

Uma das principais explicações para o resultado está na capacidade de aproveitar ao máximo a energia disponível.

A travagem regenerativa tem aqui um papel importante. Segundo os dados divulgados, este sistema consegue assegurar cerca de 95% das situações de travagem durante a condução quotidiana, podendo atingir uma potência de recuperação de energia de até 220 kW.

A aerodinâmica foi outro fator determinante. O Audi A6 e-tron Sportback apresenta um coeficiente aerodinâmico de apenas 0,21, sendo apontado como o Audi mais aerodinâmico de sempre. A marca destaca ainda que, a velocidades mais elevadas, cerca de 40% do consumo do modelo no ciclo WLTP resulta da resistência aerodinâmica.

A estes fatores juntou-se uma condução especialmente eficiente por parte de Miko Marczyk, que procurou tirar o máximo partido da travagem regenerativa e de outros elementos que podem influenciar o consumo, como a pressão correta dos pneus.

O resultado mostra até onde pode chegar a eficiência de um automóvel elétrico quando tecnologia, aerodinâmica e uma condução cuidada trabalham em conjunto.

Apesar de os 1.338 quilómetros alcançados neste recorde estarem muito acima dos valores esperados numa utilização convencional, a experiência permitiu demonstrar o potencial do Audi A6 e-tron e, sobretudo, a importância que a eficiência energética pode ter na autonomia de um veículo elétrico.

Fontes: Notícias ao Minuto, Guia do Automóvel